Veröffentlicht am 24. August 2005

Seit Frühjahr 2004 befährt Victoria Cruises den Yangzi, Chinas längsten Fluss, wieder auf seiner gesamten schiffbaren Länge von über 2.500 Kilometern: von Chongqing tief im Innern des Landes bis zur Mündung ins Ostchinesische Meer – und natürlich vorbei am atemberaubenden Drei-Schluchten-Staudamm in der Xiling-Schlucht.

Die Fahrt flussabwärts auf dieser Strecke beginnt in Chongqing und endet an der Anlegestelle Jianying bei Changshu. (Ein Bustransfer nach Shanghai – etwa zweieinhalb Stunden Fahrtzeit – kann übrigens immer gegen einen geringen Aufpreis hinzugebucht werden.)

Von dort tritt das Schiff gegen 22:00 Uhr die achttägige Rückreise an. Einer der Höhepunkte auf beiden Fahrten sind selbstverständlich die Besichtigung des 1,98 Kilometer langen und 185 Meter hohen neuen Staudamms sowie die mehrstündige Fahrt durch sein fünfstufiges Schleusensystem. Daneben bietet die Fahrt weiterhin die altbewährten Attraktionen: die „Geisterstadt” Fengdu, die frühere Hauptstadt Nanjing, die majestätischen Gelben Berge, einen Ausflug in die „kleinen Schluchten” und vieles mehr.

Nach der jetzigen Fertigstellung des Staudammes ist die Route nun noch um eine Attraktion reicher, und oberhalb des Dammes bieten sich den Reisenden durch den aufgestauten Flusslauf ganz neue Perspektiven. Durch das Ansteigen des Wasserspiegels sind Ausflüge in bislang unerschlossene Gebiete möglich. Rund zwei Drittel der Kulturschätze entlang des Flussufers bleiben unbeeinträchtigt, ein Teil wurde in höhere Regionen verlegt und einige historische Bauten werden durch neue Deichmauern geschützt.

„Der Yangzi wird eine der größten Sehenswürdigkeiten Chinas bleiben, selbst wenn der Wasserspiegel in den kommenden Jahren noch um weitere 20 bis 30 Meter steigen wird,” meint Nicola Remberg, die Repräsentantin von VICTORIA CRUISES in Deutschland. Da die Felswände der weltberühmten drei Schluchten bis zu 1.500 Meter hoch in den Himmel emporragen, werden sie kaum weniger beeindruckend sein als heute, wenn das Wasser auf 175 Meter über dem Meeresspiegel ansteigt.

In den Schluchten Qutang und Wu wird der endgültige Wasserspiegel dann etwa 80 Meter höher liegen als vor dem Dammbau. Der Gipfel der Göttin beispielsweise wird später noch 750 Meter über dem Fluss liegen, während es vorher 860 Meter waren: Ein Unterschied, der mit bloßem Auge kaum wahrzunehmen ist.

Der erhöhte Wasserspiegel hat außerdem günstige Auswirkungen auf die Flussfahrt. Der breitere und tiefere Fluss ist nicht nur sicherer als je zuvor, sondern die Kreuzfahrtschiffe sind auch in der Lage, tiefer in die Seitentäler einzudringen. „Die Passagiere von werden so zahlreiche neue Eindrücke gewinnen und bislang unzugängliche Sehenswürdigkeiten entdecken, darunter eine Anlage mit 24 Bronzesärgen aus der Zeit um 200 vor Christus,” erklärt Remberg.

Die Victoria Rose, die als erste wieder auf der gesamten Strecke verkehrte, ist mit 65 Kabinen (alle außen) das kleinste Schiff der Flotte. Die jüngste und größte ihrer fünf Schwestern, die Victoria Katarina, besitzt doppelt so viele Kabinen und fährt seit März 2004 auf dem Yangzi. Alle sechs Schiffe der Flotte sind modern und komfortabel ausgestattet und bieten großzügig geschnittene Kabinen und Suiten mit bis zu knapp 60 m² Grundfläche. Zur größtmöglichen Sicherheit besitzen alle einen doppelwandigen Rumpf.

Die Reisen auf dem mit insgesamt 6.000 Kilometern drittlängsten Fluss der Welt werden von mehrsprachigen Kreuzfahrtdirektoren aus westlichen Ländern geleitet, die Küche an Bord bietet neben chinesischen Speisen auch westliche Spezialitäten an. Das einheimische Personal ist gut geschult, aufmerksam und zuvorkommend, die Kabinen sind überdurchschnittlich groß und komfortabel ausgestattet. Zu den Hauptkunden der Kreuzfahrten gehören Deutsche, Österreicher und Schweizer.

Quelle: pairola-media (md) für affilian.de

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